2014-15 - 2ª Corrida - Putrajaya ePrix

Descrição:  Mais uma corrida asiática, desta vez na Malásia, na cidade de Putrajaya. Curvas dos mais variados tipos, acompanhados de uma grande reta de chegada, devem deixar o GP bem animado em ultrapassagens.

Traçado:



Informações sobre a corrida:
Distância: 2,56 km
Duração: 31 voltas(79,36 km)
Gasto de Energia por volta:
- Consistente: 5%(Para agressividade < e 6%(Agressividade 8 a 10)
- Normal: 7%(Para agressividade < e 8%(Agressividade 8 a 10)
- Agressivo: 9%(Para agressividade < e 10%(Agressividade 8 a 10)
 
Gasto de Energia por volta em Safety Car:
- Consistente: 1%
- Normal: 2%
- Agressivo: 3%

Uso do Fan Boost: 1 vez por carro para os pilotos selecionados
Ganho do Fan Boost: 0.2 a 0.3 por volta

Chegamos a segunda etapa, onde o líder do campeonato Vergne busca mais uma vitória. Além disso, Buemi, visto por alguns como potencial desafiante pelo campeonato quer largar em uma posição melhor para não terminar de novo sua corrida na primeira volta. Então, vamos a ação:

Os pilotos, foram divididos assim como na primeira corrida, em quatro grupos, seguindo a classificação do campeonato, de forma a equilibrar a categoria. Então fica assim:

G1: Vergne(Rocca), Di Grassi(ABT Schaeffler), Bird(Bwoah), Félix da Costa(Multilaser) e Piquet(China Racing)
G2: Prost(Collepin), Pic(Rocca), Abt(ABT Schaeffler), Sarrazin(Mahindra), Andretti(Multilaser) e Chandhok(Mahindra)
G3: Heidfeld(Venturi), Senna(Bwoah), Yamamoto(Amlin Aguri), de Silvestro(Andretti) e Wilson(Highwind)
G4: Leimer(Highwind), Tung(China Racing), Duval(Venturi), Legge(Amlin Aguri), Buemi(Highwind) e Speed(Andretti)

G1:
Vergne abre os trabalhos, e logo de cara um tempaço! 1:20:267 e vai ser muito difícil de ser superado!
Di Grassi não vai tão bem, marca 1:20:724.
Sam Bird, que perdeu a segunda posição nas últimas voltas na corrida anterior, marca 1:20:500, segundo tempo.
Félix da Costa, que foi muito bem também com a Multilaser, vai ter trabalho amanhã, pois com 1:21:230, deve largar do pelotão de trás.
Piquet é outro que também vai mal, marca 1:21:168, quarto tempo.

Parcial:
1 - Vergne (Rocca) 1:20:267
2 - Bird (Bwoah) 1:20:500
3 - Di Grassi (ABT Schaeffler) 1:20:724
4 - Piquet (China Racing) 1:21:168
5 - Félix da Costa(Multilaser) 1:21:230

G2:
Abrindo o segundo grupo, Nicolas Prost vira 1:21:189 com a Collepin, quinto tempo.
Charles Pic não repete nem de longe seu grid em Pequim, 1:21:594, pior tempo até aqui.
Daniel Abt também mal de mais vira 1:21:605 e toma a lanterna para si.
Stéphane Sarrazin, pole da corrida anterior marca 1:21:394
Andretti vinha bem demais na sua volta, mas passa do limite no hairpin e fica no muro. Péssimo treino para a Multilaser hoje.
Chandhok fecha o grupo com 1:21:483.

Parcial:
1 - Vergne (Rocca) 1:20:267
2 - Bird (Bwoah) 1:20:500
3 - Di Grassi (ABT Schaeffler) 1:20:724
4 - Piquet (China Racing) 1:21:168
5 - Prost (Collepin) 1:21:189
6 - Félix da Costa (Multilaser) 1:21:230
7 - Sarrazin (Mahindra) 1:21:394
8 - Chandhok (Mahindra) 1:21:483
9 - Pic (Rocca) 1:21:594
10 - Abt (ABT Schaeffler) 1:21:605
11 - Andretti (Multilaser) sem tempo

G3:
Heidfeld, que perdeu a pontuação na corrida passada por erro de sua equipe nos boxes, vira 1:20:690, terceiro tempo!
Senna, erra na curva 2 e não consegue uma volta boa. 1:21:180 apenas e mais um grid atrás de Bird.
Yamamoto marca 1:21:827, pior entre que os que completaram volta.
Simona de Silvestro marca 1:21:421, décimo lugar pra suíça.
Justin Wilson fecha o grupo com 1:21:918


Parcial:
1 - Vergne (Rocca) 1:20:267
2 - Bird (Bwoah) 1:20:500
3 - Heidfeld (Venturi) 1:20:690
4 - Di Grassi (ABT Schaeffler) 1:20:724
5 - Piquet (China Racing) 1:21:168
6 - Senna (Bwoah) 1:21:180
7 - Prost (Collepin) 1:21:189
8 - Félix da Costa (Multilaser) 1:21:230
9 - Sarrazin (Mahindra) 1:21:394
10 - Silvestro (Andretti) 1:21:421
11 - Chandhok (Mahindra) 1:21:483
12 - Pic (Rocca) 1:21:594
13 - Abt (ABT Schaeffler) 1:21:605
14 - Yamamoto (Amlin Aguri) 1:21:827
15 - Wilson (Highwind) 1:21:918
16 - Andretti (Multilaser) sem tempo


G4:
Fabio Leimer abre o G4, fazendo 1:22:297, pior tempo até aqui.
Ho-Pin Tung marca 1:21:186, sétimo tempo! Bom treino do chinês!
Duval marca 1:22:273.
Legge vira 1:22:925, mais de 1s mais lenta que o companheiro.
Buemi comete mais um erro e fica com 1:23:453.
Speed fecha o treino marcando 1:23:654.

Classificação Final:

1 - Jean-Éric Vergne (Rocca) 1:20:267
2 - Sam Bird (Bwoah) 1:20:500
3 - Nick Heidfeld (Venturi) 1:20:690
4 - Lucas di Grassi (ABT Schaeffler) 1:20:724
5 - Nelsinho Piquet (China Racing) 1:21:168
6 - Bruno Senna (Bwoah) 1:21:180
7 - Ho-Pin Tung (China Racing) 1:21:186
8 - Nicolas Prost (Collepin) 1:21:189
9 - Antônio Félix da Costa(Multilaser) 1:21:230
10 - Stéphane Sarrazin (Mahindra) 1:21:394
11 - Simona de Silvestro (Andretti) 1:21:421
12 - Karun Chandhok (Mahindra) 1:21:483
13 - Charles Pic (Rocca) 1:21:594
14 - Daniel Abt (ABT Schaeffler) 1:21:605
15 - Sakon Yamamoto (Amlin Aguri) 1:21:827
16 - Justin Wilson (Highwind) 1:21:918
17 - Loic Duval (Venturi) 1:22:273
18 - Fabio Leimer (Collepin) 1:22:297
19 - Katherine Legge (Amlin Aguri) 1:22:925
20 - Sébastien Buemi (Highwind) 1:23:453
21 - Scott Speed (Andretti) 1:23:654
22 - Marco Andretti (Multilaser) sem tempo

FanBoost: Karun Chandhok, Nick Heidfeld e Justin Wilson foram escolhidos na votação para usarem o FanBoost na corrida.

Classificação do Campeonato:

Pilotos:
1 – J. Vergne(Rocca) 30 pts
2 – L. di Grassi(ABT Schaeffler) 18 pts
3 – S. Bird(Bwoah) 15 pts
4 – A. Félix da Costa(Multilaser) 12 pts
5 – N. Piquet(China Racing) 10 pts
6 – N. Prost(Collepin) 8 pts
7 – C. Pic(Rocca) 6 pts
8 – D. Abt(ABT Schaeffler) 4 pts
9 – S. Sarrazin(Mahindra) 3 pts
10 – M. Andretti(Multilaser) 2 pts
11 – K. Chandhok(Mahindra) 1 pt

Equipes:
1 – Rocca 36 pts
2 – ABT Schaeffler 22 pts
3 – Bwoah 15 pts
4 – Multilaser 14 pts
5 – China Racing 10 pts
6 – Collepin 8 pts
7 – Mahindra 4 pts
8 – Venturi 0 pt
9 – Amlin Aguri 0 pt
10 – Andretti 0 pt
11 – Highwind 0 pt

Formulário de Corrida:

Equipe:

Piloto 1:
Ritmo de Corrida(Agressivo, Normal ou Conservador e voltas aos quais devem ser utilizado):
Pit-Stop:

Piloto 2:
Ritmo de Corrida(Agressivo, Normal ou Conservador e voltas aos quais devem ser utilizado):
Pit-Stop:

Prazo: 17/04 às 18h(de Brasília)

[Pré] Falamos ao vivo de Putrajaya para o 2º ePrix da temporada. Depois de uma corrida de muita economia em Pequim, a Spark trabalhou na durabilidade das baterias, o que pode motivar algumas variações de estratégias durante a prova. O líder do campeonato Vergne larga na ponta, ao lado do inglês Sam Bird, da Bwoah! Andretti teve problemas no treino e larga em último tendo que fazer uma corrida de recuperação!

[Volta 1] Começa o ePrix de Putrajaya! Vergne larga bem e mantém a ponta! Bird é o segundo, Di Grassi ganha a posição de Heidfeld e assume o terceiro lugar. Lá atrás Buemi consegue ganhar duas posições na largada.

Fim da 1ª Volta: Vergne – Bird – Di Grassi – Heidfeld – Piquet – Senna – Tung – Prost – Félix da Costa – Sarrazin – de Silvestro – Chandhok – Pic – Abt – Yamamoto – Wilson – Duval – Buemi – Leimer – Speed – Legge – Andretti

[Volta 2] Prost força sua Collepin na reta e passa Tung sem dificuldade para assumir o sétimo posto. Félix da Costa vem no embalo e também passa o chinês na curva seguinte. Pic ultrapassa Chandhok. Pic faz a tangência melhor que Chandhok e ganha a décima segunda posição. O francês já vem pra cima de Simona de Silvestro também. Duval erra a freada, perde duas posições e já com Speed na cola.

Fim da Volta 2: Vergne – Bird – Di Grassi – Heidfeld – Piquet – Senna – Prost – Félix da Costa – Tung – Sarrazin – de Silvestro – Pic – Chandhok – Abt – Yamamoto – Buemi – Wilson – Leimer – Duval – Speed – Andretti – Legge

[Volta 3] Heidfeld usa seu FanBoost com muita sabedoria e aproveita a potência extra na reta para passar Di Grassi e Bird na reta! O alemão já é segundo! Pic ultrapassa de Silvestro e assume o 11º lugar. Yamamoto ultrapassa Abt na briga pelo 14º lugar. Speed ultrapassa Duval e vem com Andretti colado nele pra cima de Leimer!

Fim da Volta 3: Vergne – Heidfeld – Bird – Di Grassi – Piquet – Senna – Prost – Félix da Costa – Tung – Sarrazin – Pic – de Silvestro – Chandhok – Yamamoto – Abt – Buemi – Wilson – Leimer – Speed – Andretti – Duval – Legge

[Volta 4] Vergne abre a volta com vantagem confortável para Heidfeld. Di Grassi não perde tempo, retarda a freada na curva 3 e ultrapassa Bird para assumir a terceira posição. Félix da Costa ultrapassa Prost para assumir a sétima posição. Pic ganha a posição de Sarrazin e entra na zona de pontuação. Andretti ultrapassa Speed e ganha a posição. Buemi tira de lado e passa Abt e já é o 15º! Yamamoto tenta a ultrapassagem sobre Chandhok, mas o indiano o fecha e os dois batem! Fim de prova para os dois e safety-car na pista!

Fim da Volta 4: Vergne – Heidfeld – Di Grassi – Bird – Piquet – Senna – Félix da Costa – Prost – Tung – Pic – Sarrazin – de Silvestro – Buemi – Abt – Wilson – Andretti – Speed – Leimer – Duval – Legge – Chandhok(fora) – Yamamoto(fora)

[Volta 5] Diferentemente de Pequim, aqui na Malásia os carros estão sendo retirados rapidamente e na próxima volta o safety-car já deve entrar nos boxes na próxima volta.

[Volta 6] Safety-car entra nesta volta.

Fim da Volta 6: Vergne – Heidfeld – Di Grassi – Bird – Piquet – Senna – Félix da Costa – Prost – Tung – Pic – Sarrazin – de Silvestro – Buemi – Abt – Wilson – Andretti – Speed – Leimer – Duval – Legge

[Volta 7] Bandeira verde, recomeça a emoção da Formula E! Vergne mantém-se em primeiro, mas se vê ameaçado por Heidfeld e Di Grassi. Na relargada o maior beneficiado foi Buemi, que conseguiu ultrapassar Sarrazin e de Silvestro para ganhar duas posições. Abt consegue a ultrapassagem sobre de Silvestro também. Félix da Costa cola em Senna e Andretti cola em Wilson.

Fim da Volta 7: Vergne – Heidfeld – Di Grassi – Bird – Piquet – Senna – Félix da Costa – Prost – Tung – Pic – Buemi – Sarrazin – Abt – de Silvestro – Wilson – Andretti – Speed – Leimer – Duval – Legge

[Volta 8] Di Grassi tira de lado e ultrapassa Heidfeld, para assumir o segundo lugar! Tung vai abandonando com problemas elétricos. Buemi tenta a ultrapassagem em cima de Pic na curva 3, mas o francês fecha a porta num primeiro momento, mas na curva seguinte o suíço vem com mais ação e consegue mais uma ultrapassagem! Wilson passa reto e perde 2 posições para Andretti e Speed. Abt cola em Sarrazin.

Fim da Volta 8: Vergne – Di Grassi – Heidfeld – Bird – Piquet – Senna – Félix da Costa – Prost – Buemi – Pic – Sarrazin – Abt – de Silvestro – Andretti – Speed – Wilson – Leimer – Duval – Legge – Tung(fora)

[Volta 9] Di Grassi vem num ritmo forte e já pressiona Vergne na briga pela ponta! Senna vai segurando Félix da Costa e Prost já chega forte para pressionar essa dupla.

[Volta 10] Andretti ultrapassa Simona e ganha mais uma posição! Vergne consegue aumentar um pouco a distância em relação a Di Grassi!

Fim da Volta 10: Vergne – Di Grassi – Heidfeld – Bird – Piquet – Senna – Félix da Costa – Prost – Buemi – Pic – Sarrazin – Abt – Andretti – de Silvestro – Speed – Wilson – Leimer – Duval – Legge

[Volta 11] Heidfeld aperta o ritmo e retarda a freada para recuperar a segunda posição de Di Grassi. Prost consegue a ultrapassagem em cima de Félix da Costa e é o sétimo. E a outra China Racing também vem parando.... Piquet vem lento e o carro apaga numa posição perigosa. Safety-Car na pista! Os mecânicos da Rocca correm para preparar o carro e chamam Pic para os boxes!

Fim da Volta 11: Vergne – Heidfeld – Di Grassi - Bird – Senna – Prost – Félix da Costa – Buemi – Sarrazin – Abt – Andretti – de Silvestro – Speed – Wilson – Leimer – Duval – Legge – Pic

[Volta 12] O pessoal de Putrajaya consegue retirar o carro com tranquilidade e o safety-car sai nesta volta.

[Volta 13] Bandeira verde em Putrajaya! Vergne consegue manter a ponta! Félix da Costa ganha a posição de Prost e já é o sexto! Andretti também ultrapassa Abt e entra na zona de pontuação! Que corrida do americano que largou em último! Speed passa por sua companheira de Silvestro com tranquilidade.

Fim da Volta 13: Vergne – Heidfeld – Di Grassi – Bird – Senna – Félix da Costa – Prost – Buemi – Sarrazin – Andretti – Abt – Speed – de Silvestro – Wilson – Leimer – Duval – Legge – Pic

[Volta 14] Prost força nessa volta e consegue recuperar a posição de Félix da Costa na reta dos boxes. Abt passa Andretti no mesmo ponto e conta com um erro de Sarrazin para ganhar mais uma posição. O francês voltou apenas atrás de Andretti. Leimer ultrapassa Wilson e ganha uma posição. Prost cola em Senna.

Fim da Volta 14: Vergne – Heidfeld – Di Grassi – Bird – Senna – Prost – Félix da Costa – Buemi – Abt – Andretti – Sarrazin – Speed – de Silvestro – Leimer – Wilson – Duval – Legge

[Volta 15] As equipes começam a se mexer para os boxes. Apenas Vergne, Andretti e Wilson, além de Pic que já parou, ficam na pista. Bom trabalho da Bwoah, que consegue devolver Bird na frente de Di Grassi e colado em Heidfeld!

Fim da Volta 15: Vergne – Andretti – Wilson – Pic – Heidfeld – Bird – Di Grassi – Senna – Prost – Félix da Costa – Buemi – Abt – Sarrazin – Speed – de Silvestro – Leimer – Duval – Legge

[Volta 16] Mas tem confusão! Katherine Legge se atrapalha na saída dos boxes e não vê a Rocca de Vergne em velocidade e os dois se batem pra desespero de Rodrigo Rocca nos boxes! Fim de prova para os dois e mais um safety-car na pista. Andretti e Wilson entram nos boxes para troca de carro!

[Volta 17] O acidente da forma que foi exigirá mais tempo para retirada dos detritos, o que vai juntar a todos porém com os beneficiados pelo momento à frente. Será que conseguem manter essa condição até o final:

Fim da Volta 17: Andretti – Pic – Wilson – Heidfeld – Bird – Di Grassi – Senna – Prost – Félix da Costa – Buemi – Abt – Sarrazin – Speed – de Silvestro – Leimer – Duval – Vergne(fora) – Legge(fora)

[Volta 18] A troca cedo de Pic seria ótima se não tivesse havido esse Safety-Car que embolou todo mundo e forçará o francês a economizar energia e se defender dos ataques. Andretti e Wilson tem esse problema pois acabaram de realizar a troca.

[Volta 19] A melhor volta da prova ainda é de Vergne com 1:23:873, mas pode ser quebrada a qualque momento especialmente devido a melhora da pista no final. Vale lembrar que os pontos vão para o autor da volta independente da posição de chegada.

[Volta 20] Safety-Car nesta volta.

[Volta 21] Bandeira verde e recomeça o ePrix de Putrajaya! E recomeça agitado! Heidfeld usa o FanBoost e passa fácil por Pic e Wilson para assumir o segundo lugar! Andretti ainda é o primeiro. Prost ganha também a posição de Senna e Buemi ultrapassa Félix da Costa. Heidfeld faz a volta mais rápida com 1:23:799

Fim da Volta 21: Andretti – Heidfeld – Pic – Wilson – Bird – Di Grassi – Prost – Senna – Buemi – Costa – Abt – Sarrazin – Speed – de Silvestro – Leimer – Duval

[Volta 22] Andretti se sustenta na liderança, mas já começa a ser pressionado por Heidfeld. Pic e Wilson não tem a mesma sorte e são engolidos por Sam Bird. Daniel Abt traciona melhor que Félix da Costa e entra na zona de pontuação. Speed vem lento na reta dos boxes e entra pra abandonar a prova.

Fim da Volta 22: Andretti – Heidfeld – Bird – Pic – Wilson – Di Grassi – Prost – Senna – Buemi – Abt – Félix da Costa – Sarrazin – de Silvestro – Leimer – Duval – Speed(fora)

[Volta 23] Agora é a vez de Di Grassi passar com facilidade por Pic e Wilson e assumir o quarto lugar. O inglês ainda ultrapassou o francês e é o quinto. Num belo three-way na reta principal Prost, Buemi e Senna disputam a sétima posição. Melhor para o suíço que ganha duas posições. Andretti segue segurando Heidfeld e Di Grassi já cola em Bird querendo pódio.

Fim da Volta 23: Andretti – Heidfeld – Bird – Di Grassi – Wilson – Pic – Buemi – Senna – Prost – Abt – Félix da Costa – Sarrazin – de Silvestro – Leimer – Duval

[Volta 24] Desta vez Heidfeld pega o vácuo com distância suficiente para tirar de Andretti e assumir a ponta da prova! Bird e Di Grassi também já vem babando pra cima do americano! Prost força pra cima de Senna e o brasileiro tem que recolher pra não bater. Bela manobra pra assumir o oitavo lugar! Outra briga que está boa é a de Félix da Costa e Abt valendo a 10ª posição.

Fim da Volta 24: Heidfeld – Andretti – Bird – Di Grassi – Wilson – Pic – Buemi – Prost – Senna – Abt – Félix da Costa – Sarrazin – de Silvestro – Leimer – Duval

[Volta 25] Heidfeld já começa a abrir 1s em relação a Andretti. Di Grassi ultrapassa Bird, assume a terceira posição e já tenta vir pra cima do americano da Multilaser, que fecha a porta. Justin Wilson erra na curva 5 e perde a posição para Pic. Félix da Costa ganha a posição de Abt na curva 3, e aproveita o erro de Senna também na 5 e ganha mais um posto.
Fim da Volta 25: Heidfeld – Andretti – Di Grassi – Bird – Pic – Wilson – Buemi – Prost – Félix da Costa – Abt – Sarrazin – de Silvestro – Leimer – Duval

[Volta 26] Wilson perde potência e é engolido por Buemi e Prost na reta principal. Depois de muito atacar, na curva 3 Di Grassi enfim ultrapassa Andretti e tenta ir à caça de Heidfeld nas últimas voltas. Prost ataca Buemi e ganha mais uma posição. Abt cola em Senna.

Fim da Volta 26: Heidfeld – Di Grassi – Andretti – Bird – Pic – Prost – Buemi – Wilson – Félix da Costa – Senna – Abt – Sarrazin – de Silvestro – Leimer – Duval

[Volta 27] Prost vem bem demais e já faz mais uma vítima, que desta vez é Pic! Buemi também tenta a ultrapassagem sobre o francês da Rocca, mas Pic se defende bem. Félix da Costa passa de passagem por Wilson e também ganha mais uma posição. Senna segue se defendendo de Abt. Di Grassi voa baixo e toma a melhor volta de Heidfeld, 1:23:755.

Fim da Volta 27: Heidfeld – Di Grassi – Andretti – Bird – Prost – Pic – Buemi – Félix da Costa – Wilson – Senna – Abt – Sarrazin – de Silvestro – Leimer – Duval

[Volta 28] Senna consegue um respiro da pressão de Abt e ultrapassa Wilson para ser o nono. Buemi tira de lado e passa Pic para assumir o sexto lugar.

Fim da Volta 28: Heidfeld – Di Grassi – Andretti – Bird – Prost – Buemi – Pic – Félix da Costa – Senna – Wilson – Abt – Sarrazin – de Silvestro – Leimer – Duval

[Volta 29] Di Grassi com outro segundo lugar e a volta mais rápida vai assumindo a liderança do campeonato com 38 pontos, 8 a mais que Vergne. Já nos construtores, ABT e Rocca estão empatadas com 42, mas Abt ainda pressiona Wilson e Félix da Costa está colado em Pic. Qualquer uma destas ultrapassagens coloca a equipe alemã na liderança.

[Volta 30] E tudo que a Rocca não queria acontece: Daniel Abt passa por Justin Wilson e entra na zona de pontuação e logo em seguida Félix da Costa ultrapassa Pic para assume o sétimo lugar. Prost cola em Bird e vai colocar pressão no inglês da Bwoah!

Fim da Volta 30: Heidfeld – Di Grassi – Andretti – Bird – Prost – Buemi – Félix da Costa – Pic – Senna – Abt – Wilson – Sarrazin – de Silvestro – Leimer – Duval

[Volta 31] Última volta para Nick Heidfeld em Putrajaya! O alemão vem com todo cuidado do mundo... Quem não se preocupa em poupar é Andretti, ele guardou energia pro final, usou tudo para ultrapassar Di Grassi e ganhar o segundo posto! Mas vem Heidfeld, o alemão se aproxima do pit-wall, cerra o punho, comemora muito e vence o e-Prix de Putrajaya!!!!!! Andretti chega em segundo e faz a melhor volta da prova no último giro! 1:23:616! Di Grassi fecha o pódio e assume a liderança do campeonato de pilotos. Prost consegue ultrapassar Bird na reta final e chega em quarto. Bird é o quinto. Félix da Costa ultrapassa Buemi na curva 7 e a equipe Multilaser comemora muito, pois essa ultrapassagem coloca os finlandeses na liderança do campeonato! Pic, Senna e Abt completam a zona de pontuação.
Fim da Corrida: Heidfeld – Andretti – Di Grassi – Prost – Bird – Félix da Costa – Buemi – Pic – Senna – Abt – Wilson – Sarrazin – de Silvestro – Leimer – Duval

Classificação Final
1 - Nick Heidfeld (Venturi) 31 voltas
2 - Marco Andretti (Multilaser) +0,629
3 - Lucas di Grassi (ABT Schaeffler) +1,318
4 - Nicolas Prost (Collepin) +2,001
5 - Sam Bird (Bwoah) +2,212
6 - Antônio Félix da Costa (Multilaser) +3,618
7 - Sébastien Buemi (Highwind) +3,877
8 - Charles Pic (Rocca) +5,200
9 - Bruno Senna (Bwoah) +5,233
10 - Daniel Abt (ABT Schaeffler) +6,518
11 - Justin Wilson (Highwind) +7,361
12 - Stéphane Sarrazin (Mahindra) +8,434
13 - Simona de Silvestro (Andretti) +11,131
14 - Fabio Leimer (Collepin) +13,133
15 - Loic Duval (Venturi) +16,358

NC - Scott Speed (Andretti) 21 voltas
NC - Jean-Éric Vergne (Rocca) 15 voltas
NC - Katherine Legge (Amlin Aguri) 14 voltas
NC - Nelsinho Piquet (China Racing) 10 voltas
NC - Ho-Pin Tung (China Racing) 7 voltas
NC - Karun Chandhok (Mahindra) 0 volta
NC - Sakon Yamamoto (Amlin Aguri) 0 volta

VMR: Marco Andretti (Multilaser) - Volta 31 - 1:23:616

Pilotos:
1 - L. di Grassi (ABT Schaeffler) 33 pts
2 - J. E. Vergne (Rocca) 30 pts
3 - N. Heidfeld (Venturi) 25 pts
4 - S. Bird (Bwoah) 25 pts
5 - M. Andretti (Multilaser) 22 pts
6 - A. Félix da Costa (Multilaser) 20 pts
6 - N. Prost (Collepin) 20 pts
8 - N. Piquet (China Racing) 10 pts
9 - C. Pic (Rocca) 10 pts
10 - S. Buemi (Highwind) 6 pts
11 - D. Abt (ABT Schaeffler) 5 pts
12 - S. Sarrazin (Mahindra) 3 pts
13 - B. Senna (Bwoah) 2 pts
14 - K.Chandhok (Mahindra) 1 pt

Equipes:
1 - Multilaser 42 pts
2 - Rocca 40 pts
3 - ABT Schaeffler 38 pts
4 - Bwoah 27 pts
5 - Venturi 25 pts
6 - Collepin 20 pts
7 - China Racing 10 pts
8 - Highwind 6 pts
9 - Mahindra 4 pts
10 - Andretti 0 pt
11 - Amlin Aguri 0 pt